服务创造价值、存在造就未来
是不是有些似曾相识的感觉呢？没错，这正是上一线年最风景的一款凯迪拉克车型。除了具有5.6升的V8引擎以外，这款车的外形分外闪亮耀人。没错，比较镀镍处理的341A，首度选用镀铬处理的341B具有更耀眼的金属光泽。这也是哈利厄尔为了进一步提高凯迪拉克显赫及奢华的位置与形象而特别规划的。
比照341A，除了镀铬饰片的光彩照人以外，外形上的改动很小。当然双排的前保险杠，装置在前翼子板上的边灯，还有黑底白边的轮胎和轮毂，都是很明显的改动。当然，出于安全考虑，凯迪拉克初次在全车装置了防碎玻璃，这一立异直到今日都还闪耀着科技以人为本的光辉。
好吧，咱们总被批判看问题不行透彻，那么让咱们钻进341B的内部一探终究吧。咱们掀起发动机罩的时分，你会看到这个当地安顿着一台5.6排量的V8发动机，他具有90多马力值功率。而底盘选用Fleetwood底盘，装有液压避震体系，四轮刹车以及同步变速器等。
钻进车身内部，咱们会发现中控台上除了原有的路码表、转速表、油量表以外，新增了电动雨刮控制键。而凯迪拉克全系车除了尖端的凯迪拉克皇帝以外（好像没必要为司机设置那么好的座椅），都装置了可调座椅。关于车主而言，这可谓是一个适当交心规划。
不要小看了1929年这些“有年初的”规划，要知道，正是长辈们的不停地改善改造实践，才有了2009年美国新任总统奥巴马那辆“美国一号”凯迪拉克座驾，而实际上，即使是50万元左右的SLS赛威在大多数方面一点点不比奥巴马座驾差劲多少，这便是凯迪拉克关于质量的寻求，自始至今，始终不渝。(凯迪拉克专供)
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